ตาข่ายภูมิกริดพลาสติกความแข็งแรงสูงสำหรับถนนและโครงข่ายพื้นดินจากโพลีเอทิลีนเพื่อการเสริมแรง
- คำอธิบาย
- ข้อกำหนด
- การประยุกต์ใช้งาน
- วิดีโอ
- ข้อได้เปรียบ
- คำถามที่พบบ่อย
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
คำอธิบาย
ข้อกำหนด
| คุณสมบัติ | วิธีการทดสอบ |
TGSG 15-15 |
TGSG 20-20 |
TGSG 30-30 |
TGSG 40-40 |
TGSG 50-50 |
TGSG 60-60 |
|
| ความต้านทานแรงดึงสูงสุด (1) (กิโลนิวตัน/เมตร) | เอ็มดี |
ASTMD 6637 |
15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 |
| Cd | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||
| การยืดตัวที่ โหลดสูงสุด (%) |
เอ็มดี | 13 | ||||||
| Cd | 13 | |||||||
| ความต้านทานแรงดึงที่ การยืดตัว 2% (กิโลนิวตัน/เมตร) |
เอ็มดี | 5 | 7.5 | 10.5 | 14 | 18 | 27.5 | |
| Cd | 5 | 7.5 | 10.5 | 14 | 18 | 27.5 | ||
| ความต้านทานแรงดึงที่ การยืดตัวร้อยละ 5 (กิโลนิวตัน/เมตร) |
เอ็มดี | 7 | 14 | 21 | 28 | 35 | 48 | |
| Cd | 7 | 14 | 21 | 28 | 35 | 48 | ||
| คาร์บอนขั้นต่ำ สีดำ |
% |
ASTMD 4218 |
2 | |||||
| ความกว้างของม้วน (เมตร) | 2/3.9/3.95/5/5.9/6 | |||||||
| ความยาวของม้วน (เมตร) | 100/75/50 | |||||||
การประยุกต์ใช้งาน
-
การก่อสร้างถนนและทางหลวง ใช้เพื่อเสริมความมั่นคงของชั้นดินรองรับ (subgrade) และเสริมความแข็งแรงของผิวจราจร ช่วยลดการแตกร้าว การเกิดร่องลึก (rutting) และการเปลี่ยนรูป ทั้งยังยืดอายุการใช้งานของทางหลวง ถนนระดับจังหวัด และถนนในเขตเมือง
-
การเสริมความแข็งแรงของฐานทางรถไฟ ปรับปรุงการกระจายแรงบรรทุกและป้องกันการเคลื่อนตัวของหินคลุก (ballast) เพื่อให้โครงสร้างพื้นทางรถไฟ (trackbed) มีความมั่นคง และลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาสำหรับทางรถไฟความเร็วสูง ทางรถไฟขนส่งสินค้า และเส้นทางรถไฟใต้ดิน
-
การเสริมความมั่นคงของลาดเอียงและการควบคุมการกัดเซาะ เสริมความแข็งแรงของดินบนเนินเขา คันดิน และตลิ่งแม่น้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการถล่มของดิน การสูญเสียดิน และการกัดเซาะในโครงการวิศวกรรมด้านไฮดรอลิกและสิ่งแวดล้อม
-
การเสริมแรงกำแพงกันดิน เพิ่มความมั่นคงและความสามารถในการรับน้ำหนักของกำแพงกั้นแบบแยกส่วน (segmental retaining walls) ทำให้ออกแบบกำแพงให้มีความสูงมากขึ้นได้ พร้อมลดต้นทุนวัสดุและการก่อสร้าง
-
โครงการฝังกลบขยะและการกักเก็บของเสีย ให้การรองรับเชิงโครงสร้างแก่แผ่นกันซึม แผ่นคลุม และระบบระบายน้ำของหลุมฝังกลบ ช่วยเพิ่มความมั่นคงและป้องกันการทรุดตัวอย่างไม่สม่ำเสมอ
-
ทางวิ่งและทางขับเคลื่อนของสนามบิน เสริมความแข็งแรงของโครงสร้างผิวจราจรและกระจายแรงบรรทุกหนัก ทำให้มั่นคงในระยะยาวสำหรับทางวิ่ง ทางขับเคลื่อน และพื้นที่จอดอากาศยานของสนามบิน
-
การปรับปรุงพื้นฐานที่ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และศูนย์ขนส่งสินค้า เสริมความแข็งแรงของชั้นดินอ่อนที่ท่าเรือและศูนย์ขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ โดยสามารถต้านทานแรงสถิตและแรงแบบไดนามิกที่มีน้ำหนักมากจากเครื่องจักรและสินค้า
-
การเสริมความแข็งแรงของลานจอดรถและลานอุตสาหกรรม ลดความเสียหายต่อผิวจราจรภายใต้แรงบรรทุกของยานพาหนะที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง เหมาะสำหรับลานจอดรถเชิงพาณิชย์ ลานโลจิสติกส์ และเขตอุตสาหกรรม
-
งานวิศวกรรมเขื่อน คันดิน และคลอง ปรับปรุงความมั่นคงของเขื่อนดิน ลาดเอียงของคลอง และคันเก็บน้ำ ช่วยยกระดับความปลอดภัยและความทนทานในโครงการไฮดรอลิก
-
การเสริมความมั่นคงของรากฐานอาคาร เสริมความแข็งแรงของดินที่อ่อนแอหรือยุบตัวได้ ลดการทรุดตัวและเพิ่มความปลอดภัยของโครงสร้างสำหรับอาคารที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และโรงงานอุตสาหกรรม

วิดีโอ
ข้อได้เปรียบ
-
ความต้านทานแรงดึงสูง ให้สมรรถนะแรงดึงสูง เพื่อเสริมความแข็งแรงของดิน สร้างความมั่นคงให้กับรากฐาน และต้านทานการเปลี่ยนรูปในงานวิศวกรรมหนัก
-
ทนต่อการไหลแบบช้า (Creep) ได้ดีเยี่ยม รักษาความมั่นคงของโครงสร้างภายใต้การรับโหลดเป็นเวลานาน ทำให้มีสมรรถนะที่เชื่อถือได้และการเปลี่ยนรูปน้อยที่สุดตลอดอายุการใช้งานหลายสิบปี
-
การยึดเกาะกับดินได้เหนือกว่า โครงสร้างตาข่ายพิเศษสร้างการยึดเกาะที่แข็งแรงกับดินและวัสดุกรวดหิน ช่วยกระจายแรงรับโหลดอย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันการเคลื่อนตัวในแนวข้าง
-
ทนต่อการกัดกร่อนและสารเคมี ต้านทานกรด ด่าง เกลือ และการเสื่อมสภาพจากสิ่งมีชีวิต จึงเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น หลุมฝังกลบ พื้นที่ชายฝั่งทะเล และสถานที่ที่มีสารเคมี
-
ทนต่อรังสี UV และการเสื่อมสภาพตามอายุ สูตรที่มีความเสถียรสามารถทนต่อแสงแดดและสภาพอากาศเป็นเวลานาน ทำให้มีประสิทธิภาพที่คงทนในการใช้งานกลางแจ้งและในสถานที่ที่ถูกเปิดเผยต่อสภาพแวดล้อม
-
น้ำหนักเบาและยืดหยุ่น ขนส่ง จัดการ และติดตั้งได้ง่ายในสถานที่ก่อสร้าง ช่วยลดเวลาแรงงาน ความยากลำบากในการก่อสร้าง และต้นทุนโครงการโดยรวม
-
ทนต่ออุณหภูมิได้กว้าง ทำงานอย่างมีเสถียรภาพในอุณหภูมิสุดขั้วทั้งแบบเย็นจัดและร้อนจัด โดยไม่เกิดรอยแตกร้าวหรือเปราะบาง จึงเหมาะสำหรับโครงการทั่วโลกที่ดำเนินการในภูมิอากาศที่หลากหลาย
-
ลดการทรุดตัวและการเกิดร่องลึก (Rutting) ควบคุมการทรุดตัวแบบไม่สม่ำเสมอและการเกิดร่องลึกบนผิวทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานของถนน ทางรถไฟ และพื้นที่จอดรถ
-
เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก เสริมความแข็งแรงให้กับชั้นดินรองพื้นที่อ่อนแออย่างมีนัยสำคัญ ทำให้สามารถก่อสร้างได้อย่างมั่นคงบนดินอ่อน โดยใช้ความหนาของวัสดุกรวดหินลดลง
-
อายุการใช้งานยาวนานและบำรุงรักษาน้อย มีความทนทานสูง จึงลดความจำเป็นในการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่ จัดเป็นวิธีเสริมความแข็งแรงที่คุ้มค่าและต้องการการบำรุงรักษาน้อย
-
ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม ไม่มีพิษ คงตัวทางเคมี และไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อดินหรือน้ำใต้ดิน สอดคล้องตามมาตรฐานวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม
-
สเปคที่สามารถปรับแต่งได้ มีให้เลือกหลายระดับความแข็งแรง รูเปิด และขนาดม้วน เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานบนถนน ลาดเอียง กำแพง ทางรถไฟ และหลุมฝังกลบขยะ
คำถามที่พบบ่อย
คำถาม : บริษัทของท่านเป็นโรงงานหรือบริษัทนำเข้า-ส่งออก?
คำตอบ : เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านแผ่นกันซึม (geomembrane) ผ้าภูมิเทคนิค (geotextile) แผ่นกันซึมแบบผสม (composite geomembrane) เป็นต้น โดยได้รับรองมาตรฐาน ISO9001 มาแล้วมากกว่า 15 ปี
คำถาม : โรงงานของท่านตั้งอยู่ที่ใด? ฉันจะสามารถไปเยี่ยมชมได้อย่างไร?
A : โรงงานของเราตั้งอยู่ที่ถนนหยวนซาน หมายเลข 10 เขตพัฒนาเทคโนโลยีสูง เขตลัยอู่ เมืองจีหนาน ประเทศจีน ท่านสามารถบินมาลงที่ท่าอากาศยานนานาชาติเจ้าเฉียงจีหนาน จากนั้นเราจะจัดรถไปรับท่าน
Q : ท่านสามารถส่งตัวอย่างสินค้าให้เราได้ก่อนยืนยันการสั่งซื้อหรือไม่
A : ได้เลยครับ เราขอเสนอการส่งตัวอย่างสินค้าให้ท่านฟรีเพื่อการประเมินคุณภาพ หากท่านต้องการ
Q : ระยะเวลาในการจัดส่งเป็นอย่างไร
A : โดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 3–7 วันทำการหลังจากได้รับเงินมัดจำแล้ว
Q : ท่านสามารถผลิตสินค้าตามความต้องการของลูกค้าได้หรือไม่
A : ได้แน่นอนครับ เรามีความเชี่ยวชาญในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพ และยินดีรับทั้งงานผลิตแบบ OEM และ ODM
